Toks įspūdis susidaro važiuojant automagistrale, esant itin prastoms oro sąlygoms, o ypač tamsiu paros metu.
Pastaruoju metu teko nemažai pasivažinėt automagistrale Klaipėda-Kaunas-Vilnius. Kaip žinia, tikros žiemos taip ir nesulaukėm, tad dažniausiai važiuojant arba lydavo arba krisdavo šlapdriba.
Vakar grįžtant iš Kaišiadorių buvo išvis smagu: iki Kauno lijo, už Kauno prasidėjo šlapdriba, ties Kryžkalniu snigo, paskui vėl prasidėjo šlapdriba, o artėjant link Klaipėdos vėl lijo. Važiavau ~100 km/h (šiuo metu galima 110) nes dėl ant kelio susidariusios pliurzės bei balų mašiną šiek tiek nešiojo. Buvo nemažai važiuojančių dar lėčiau, kas tik parodo, kad vairavimo sąlygos tikrai prastos.
Tačiau ne lėčiau važiuojantys mane stebino. Nemažai automobilių (ypač BMW markės arba visureigių) pro mane lėkė kaip pro stovintį. Iš akies spėčiau, kad jie važiavo bent 130 km/h, tačiau tikiu, kad buvo ir važiavusių greičiau. Keista, nes esant geresnėms oro sąlygoms tokių skraidūnų matau kur kas mažiau.
Man atrodo, kad psichologija paprasta: policininkai irgi žmonės (!) todėl pakelėje nestovės ir nešlaps. Reiškia galima skristi.
Negaliu garantuot, kad būtent taip tie vairuotojai galvoja, tačiau taip išeina, kad policijos bijom labiau nei mirties.
Stop „karui“ keliuose :) Nejuokinkit – kas jį sustabdys (su sąlyga, kad toks egzistuoja) jei patys kilpą į galvą galvą į kilpą kišam?
Yra tų kvailių kur tik panorėsi…
Dar „smagiau“ būna, kai tenka važiuoti su dideliu srautu, pavyzdžiui prieš ilgą savaitgalį ar didesnes šventes. Nors automobilių daug, visos juostos užkimštos, važiuoji 120-130, o štai ir dar pralekia „kaip pro stovintį“, nekreipiant dėmesio, kad kas kelis šimtus metrų tokiems veikėjams reikia stabdyti ir isteriškai mirksėti šviesomis nesvarbu kad jau rikiuojiesi. Va tokių veikėjų klaida gali kainuoti brangiausiai.
Na, kai tokie „ereliai“ patys užsimuša — tai nieko tokio, patys su giltine nuolat slėpynių žaidžia. Tačiau labiausiai mane erzina, kad labai dažnai nukenčia visiškai nekalti žmonės…
Aš tiems mirksintiems turiu gerą priešnuodį, tiesa magistralėje jo nenaudoju: paspaudžiu stabdį, bet tik tiek, kad užsidengtų stabdžių lemputės :)
Vasarą dirbau, teko kasdien važinėti po pusę Lietuvos. Darbinis mašiniukas buvo su labai siplnu varikliuku tai nieko ir nespausdavau. Visgi autostradoj važiuodavau 130-140. Ir pasitaikė ne kartą, kad ne tik pravažiavo kaip pro stovintį, bet taip kad net nespėjau suprasti ir pamatyti kokia mašina praskrido. XXX greitis. Pasimaišytum antroj juostoj ilgiau ir nuskristum kartu.
Paskui vieną dieną važiuojant iš Palangos į Klaipėdą dar Palangos mieste pralėkė pro šoną tamsus BMW. Po 25 minučių aplenkiau tą patį skaidūną.. Tik tos mašinos beveik nebegalėjo atpažinti griovyje…
is kitos puses jei automobilis yra naujas, galingas ir prikimstas visokiu naujausiu agregatu, tai leidzia vaziuoti greiciau. sakykime kokiai audi s8 200km/h yra tas pats kas kokiam golfui 100. ir apsivertus su audi minetu greiciu manau daugiau sansu islikt gyvam negu su golpuku.
Klaidinga logika. Šansų gal ir daugiau, bet kam apie tai galvot? Geriau važiuot taip, kad vartytis nereiktų.
Policija šiuo atveju visiškai ne prie ko. Jei žmogus turi norą/reikalą/priklausomybę važiuoti greitai, jis tą ir darys. Pačiam dažnai tenka važiuoti greičiau už srautą, nelekiant, bet ir neriedant kaip vežimui. Pamirksėti taip pat yra labai geras ir sveikintinas dalykas, dar sveikintinesnis, Karoli!, nedaryt iš to problemos ir pasitraukt. ;-) Kitąkart pats skubėsi ir teks strikinėt aplink neskubančius ir stabdžius mygiojančius pensininkus. Žodžiu, užtenka tik jausti savo ribas, prisitaikyti prie aplinkos sąlygų ir tada gali važiuoti kaip nori. O jei kas ir nulėkė į griovį, tai pats kaltas, kad nesugebėjo įvertinti savęs ir situacijos. Daug blogiau, jei užkliudė kitus, tuomet bausti reikia kuo griežčiausiai.
O kokia čia mašina? ;-)
Martinai, jeigu klausi apie nuotrauką, tai BMW. ;)
Aš iš principo domėjaus, ką Karolis vairuoja šiuo metu ;-)
Šiaip paprasta logika:
1) Kuo greičiau važiuojat, tuo mažiau kontroliuojat situacija (nes jusu mastymo greitis konstanta, o judėjimo dideja; reakcijos gali nebeužtek tiek jum, juolab kitiem adrenalino neskiriantiems vairuotojams);
2) Pridedam faktoriu kad lakstymo patirtis pas absoliucia dauguma yra itin maža, ypač ta patirtis kai jau kas nors atsitinka;
3) Kuo ilgiau mes tokioje situacijoje, tuo labiau didinam rizika.
Faktas, anksciau ar veliau bus BAM!!! :D
Bet but keliuose mandagiem reikia. Važiuokime kartu su srautu, o jei neišvengiamai skubam, įvertinkim situacija ir saugiai bei mandagiai manevruokime. IR PRASOM NESIVILKYT, NES JUS TAIP PAT TRUGDOT IR KELIAT ISTERIJAS KITIMS, O TOKIU BUDU AVARINES SITUACIJAS! Wha ha.. :D
Martinai, nesutinku su tavim dėl abiejų dalykų:
1. Gal man taip tik atrodo, bet tikrai pastebėjau, kad žmonės važiuoja greičiau kai lyja ar sninga;
2. Mirksėti taip pat yra nesąmonė, nes gali žmogų išgąsdint. Čia aišku turint galvoje, kad jis tavęs tiesiog nepastebėjo. O kai važiuoja viena mašina antra juosta, pirmoje nieko nėra, o prisivijęs idiotas mirksi tai išvis vėjai. Aišku ir tas kur iš antros nepasitraukia ne gudruolis, bet tai jei juosta laisva imk ir apvažiuok. Dar geriau: kai tau mirksi tada, kai tu lenki kokią fūrą. Nu tada išvis iš principo neaplenkiu fūros ir važiuoju taip kelis kilometrus, kad mirksiukas išmoktų nervus raminti.
Nuotraukoje ne mano automobilis. Tiesą sakant savo kaip ir neturiu. Tačiau važinėju su tėvo atiduotu golfuku arba žmonos dėdės audi (su ta ir važiavau iš Kaišiadorių).
BMW labai nepatvari mašina, labai greitai lūžta. Tai į medį atsitrenki, tai į griovį įleki, ir amba – metalo laužas.
noTome, vietoj BMW įrašai bet kokią kitą markę ir gaunas tas pats :)
Siaip pagal taisykles pirma juosta lenkti negalima :)
O tu Karoli pabandyk man savo priesnuodi kada nors pritaikyti :D. pazadu daugiau niekam netaikysi :)
negrasinu , siaip pasiuliau , juk zinai, kad vistiek tave myliu :D
Gerai, tu mane pamatęs mieste važiuojant pamirksėk prisivijęs. OK? ;)
„Pasimaišytum antroj juostoj ilgiau ir nuskristum kartu.“
(: Tada dažniausiai greit persirikiuoja į kelkraštį.
Kartą ir man buvo geras vaizdelis: važiuojam gal 110 km/h, kur tikriausiai buvo galima tik ant 120 km/h. Lenkiam kitą mašiną ir girdim kaip kažkas signalą nuspaudęs laiko ir pralenkia kelkraščiu ir dar telefonu kalbas… Tai klausimas kiek reikia būt chamu, kad sugebėt kalbėtis telefonu, pypsint ir dar vairuot kelkraščiu, kur keli cemtimetrai į šoną ir jau situacija nebevaldoma!
Policija irgi geri… Prašo, kad praleistum ne švyturėliais, o mirksėdami šviesom, ko jie negali daryti.
P. S. Vakar prie Kaišiadorių (ne autostradoj) irgi Golf’as išlindo į priekį ir važiavo beveik iki pat miesto viduriu kelio (kartais net antra juosta…). O šiaip tas kelias nėra pats lygiausias… Net ir lestinu greičiui važiuojant ten neblogai mėto.
Kilpos į galvas tikrai nekišam ;-) Greičiau jau galvas į kilpas.
O dėl mirksinčių — pagal KET, važiuoti reikia pirmąją eismo juosta. Antroji skirta tik lenkimui ar nusukimui nuo kelio. Taip, kad jei blokuoja pravažiavimą antrąją eismo juosta — aš už mirksinčius.
Jei jau taip myli KET, tai ar ten visi mirksėjimai irgi leidžiami?
P.S. dėl kilpos – na ir atidumas pas tave :)
Dėl mirksėjimų – suprasčiau, kad tikrai skubantys (maža kas gali nutikti) taip elgtųsi, tada neburbėdamas stengčiaus nekliudyti. Tačiau kai kas trečias taip isteriškai elgiasi, ką bekomentuoti?
Kartais tenka paviršyti greiti tiek autostradoj, tiek mieste. Bet tokiu atveju vadovaujuosi taisykle – jei jau aš nesilaikau taisyklių – tai neturi trukdyti kitiems, todėl važiuodamas autostrada antra juosta niekada nemirksiu šviesom lėčiau važiuojančiam, o aplenkiu jį pirma juosta, arba prilėtinu ir palaukiu, kol jis persirikiuos į pirmą. Dažnai pasitaiko, kad iš tolo matau, jog mašina visą laiką važiuoja antra juosta, o ne persirikiuoja ir nelenkia, o man privažiavus (tikriausiai „mirksiukų“ prigąsdinta) pasitraukia. Tuomet jau pamirksiu jai būtinai, kai aplenkiu – avariniu signalu.
Būtent! Aš taip pat darau. Nenukrenta juk pirštas avariniu pamirksėt. Ir niekas nemiršta, kad prilėtini šiek tiek.
O nepagalvojat, kad lenkimas pirmoje juostoje gali būt pavojingas? Juk žmogelis, važiavęs antra juosta, gali staiga sumąstyt persirikiuot į pirmąją juostą. Apie veidrodėlius net nereikia pradėt kalbos, kadangi ne visuomet juose gali pastebėt šalimoje juostoje važiuojantį automobilį. Jeigu pagal KET numatyta važiuot pirma juosta, tai ir važiuokit, o ne slinkit antra. Šį kartą palaikau „mirksinčius“, kadangi labai dažnai antroje juostoje maišosi nesusipratėliai. Trūksta galios po kapotu? Važiuojam pirma juosta, įsitikinam, kad niekam nemaišysim ir apsilenkiam automobilį, o ne imam ir šliaužiam antra juosta. ;)
Lygiai taip pat teko keletą kartų vos išvengti avarijos, kai kitas vairuotojas sugalvodavo persirikiuoti į antrą juostą, tuo metu kai jį lenkiau. Taip kad šiuo atžvilgiu nėra jokio skirtumo – rizika būti nepastebėtam bet kokiu atveju egzistuoja.
eMMo, aš neteisinu besivelkančių, bet būna kartais, kad net nespėji aplenkt kitos mašinos, o jau iš paskos „diskoteka“ važiuoja.
O iš šiaip kartais aplenkęs truputį užsisvajoji ir pamiršti grįžt į pirmą juostą.
Arba dar geriau: pirma juosta daugiau išvažinėta, todėl kai važiuoju ne intensyvaus eismo metu (naktį) stengiuos važiuot antroje juostoje.
Ir išvis, pradinė diskusija buvo apie tai, kad esant prastoms oro sąlygoms padaugėja skraidūnų. Va kaip nusifleiminom :)
Lakstyti gatvėmis dideliais greičiai nemėgėjas, tiesiog patinka kokioje nors aikštlelėje paraižyti „saules“ ar kaip kitaip padriftinti :|
Ką tik iš Vokietijos grįžau – ten autobanuose 200kmh lakstėm. ok, mašinos ten ne mūsų golfukai (leki 200, o atrodo, kad 80), keliai lygesni, šiaip chebra sąmoningesnė. bet ar tikrai šie veiksniai suteikia saugumą? jei versies, tai ir su nauju mersu užsimuši (ypač su tokiais greičiais) bei dar bent 5 kliudysi ir padarysi kamštį, kad kilometrinės eilės susidarys. bet kažkaip visi laimingi, visi sveiki gyvi…
tai paaiškinkit man, kodėl Lietuvoje 150 km/h laikomas karu keliuose, o Vokietijoje 200 km/h – norma?
Na manau į savo klausimą jau atsakei pats: Vokietijoj geresni keliai ir naujesnis auto parkas.
Karoli, o kur neatsakingas gėrimas – šis veiksnys bene labiausiai įtakoja! Nuo naujesnio auto parko nepriklauso, priklauso labiau jau nuo mašinos stovio – ar ji visiškai surūdijus ar visiškai nauja – kai surūdijus važiuodamas žvyrkeliu/mieste/autostradoje gali kokią šakę nulaužti mašinoje, o tokių avarijų reta kurie nuo šito prasidėtų. O mašinos saugumas priklauso ir nuo daug faktorių vienas iš jų kiek sveria mašina, beje plius kiek keleivių važiuoja ir ar jie prisisegę diržus. ABS – nėra toks jau geras dalykas – jeigu labai geras kelias – tada šitas dalykas naudingas, bet jei yra ledas tada jis gali išvis užkirsti stabdžius, o kai ratas nerieda tada stabdymo kelias labai prailgėja. Dar vienas ypatingai svarbus faktorius vairuotojo patirtis. Taip pat žmonių apsisprendimas kiek aš sau rizikos galiu leisti (pvz.: fūrų vairuotojai kai kurie labai neatsakingai važiuoja, bet už tai turi daug patirties aišku tai neišgelbėja nuo nulėkimo nuo kelio).
ABS užkerta stabdžius? Kažką ne taip tu čia suskėlei – ABS kaip tik skirtas, kad neužkirstų stabdžių.
O su kitais teiginiais tai pilnai sutinku.
Bet pala, jus cia diskutuojat kiek galima saugiai lekti, bet leiskite paklausti, kam yra skirtas leistinas greitis tada, siaip sau? Mento prie kiekvieno kampo, deja, nepastatysi. Ar su golpuku ar naujausiu Mersu visi vienodai turi vaziuoti ir cia Lietuvos autoparko amzius ar keliu bukle su karu keliuose mano nuomone visai nesusijes. Mano nuomone jau vairavimo mokyklose reikia normaliai ir vairavimo kulturos mokyti, o ne tik KET. Mirksejimai man tai, prisipazinsiu, ivaro stresa. Lenki fura ar kolona, o koks @@## atlekia ir akina … Nieko pries greiti neturiu ir tegul lekia kol istiks smegenys, pats irgi nuolat iki 20-30 km virsiju autostradoj, bet jei jau pazeidineja taisykles, tai tegu palieka kitus ramybej ir leidzia ramiai vaziuoti :)
jai patis nesirupinsim savimi niekas nesirupins mumis
@ gytis »
Kaip pirštu į akį! ;)